随着铁路设施的老化以及对运力需求的增加, 需要对既有铁路线路进行改建, 因此需要在不影响正常运营的情况下对既有线进行勘测。目前铁路既有线勘测的手段多采用传统测量方法, 存在测量效率低、任务重、工序繁琐、反复上线等不足。而激光雷达技术,可在不影响铁路正常运营的情况下,实现快速、精确的勘测,为既有铁路线勘测提供了新的技术支撑。
LiDAR360MLS软件,根据激光雷达数据,结合铁路场景特点针对数据处理难点,提供了从点云处理→铁路要素快速提取→铁路三维分析等完整的解决方案。
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基于分类后的数据,一键式全自动探测铁轨及铁轨中线,50s可获得1.5km的一组既有铁路轨线及对应的中线[2]
【铁轨探测】
【电力线提取】
2.铁路电线杆:基于分类后的数据,可批量提取杆状物矢量
【电线杆提取】
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也可分析铁路上的电力线与周边的植被,防止植被生长引发电力线安全事故。
【铁轨电力线净空安全分析】
【铁轨电力线限高分析】
【断面生成】
基于生成的铁路横纵断面,可分别精确计算下表中的断面参数,共同反应道路表面质量与参数。若存在多期断面,还可进行多期断面对比分析,得到超欠挖等参数。
通过计算得到的横纵断面及其参数均可导出,如断面可导出DXF格式,用CAD等第三方软进行开查看。